Инструкция На Русском A4ld

FORDFORDАвтомобили марки FORD в Латвии, как и в многих странах мира, являются одними из самых популярных. Причиной этого, очевидно, является относительно низкая цена и обилие . Но разговор мы поведем не о достоинствах и недостатках FORD, а об автоматических трансмиссиях, которые на них устанавливаются. В большинстве случаев на FORD устанавливаются свои же . Лишь на некоторые модели (Ford Probe, например) устанавливаются АКПП японского производства. Когда клиенты начинают интересоваться достоинствами и недостатками АКПП Ford, мы чаще всего отвечаем довольно уклончиво — все со временем ломается.

Но, по совести говоря, большинство АКПП не являются особенно надежными.. Рассказ начнем с заднеприводных автомобилей. FORD SIERRA, FORD GRANADA — старые модели, оснащенные 3- х ступенчатыми АКПП. Как ни странно, но довольно надежная трансмиссия, редко ломается (хотя таких машин осталось очень мало). FORD SCORPIO — на этой модели устанавливается 4- х ступенчатая трансмиссия типа A4. LD. Это отдельный разговор !!!

Обычно мастера, ремонтирующие эту АКПП, ругаются на протяжении всего ремонта! Да любой детский конструктор более продуманный и надежный.. В принципе, это субъективное мнение о конструкции и ремонте АКПП. Действительно, встречаются отдельные . Но, к сожалению, нашим клиентам это не выгодно, т. Одним из основных дефектов A4.

LD является течь масла через передний сальник. Это происходит по причине перегрева и . В связи с этим мы часто сталкиваемся с износом шейки гидромуфты. Еще одной характерной . Средний ремонт этих АКПП составляет 3. Ls. Требования этой трансмисии к своевременной замене масла довольно высокие.

Эта трансмиссия выпускается до сих пор, только в усовершенствованном виде. Конструктивно новые АКПП (4. R4. 4, 4. R5. 5) похожи на A4. LD, но основные узлы усилены и вместо алюминиевых деталей стоят или стальные, или со стальными вкладышами. Более мощные АКПП стоят на FORD Aerostat, FORD Explorer. Владельцы джипов FORD: обратите, пожалуйста, внимание на то, что АКПП ваших автомобилей не рассчитаны на езду по бездорожью !

Это дорожный джип ! На более новых Scorpio устанавливаются АКПП, которые управляются от бортового компьютера, подающего сигнал электромагнитным клапанам- соленоидам.

Итак, почти на всех зарубежных форумах разделяют аж 3 вида A4LD: A4LD, A4LDe и A4LDE. Раз у нас нет других источников, кроме брошюр и форумах, давайте проследим появление индексов. A4LD она была всегда на первом поколении, но.

Качество переключений этих АКПП значительно выше и мягче. Заднеприводные . Все эти КПП довольно больших размеров, и детали имеют внушительный вид, и изготовлены . Поломки этих коробок происходят в большинстве из- за естественного износа. Так что главный враг этих трансмиссий — время.

Следующий шаг нашего рассказа — переднеприводные автомобили FORD. Начнем с более старых АКПП.

На автомашинах FORD Taurus 2,5 l и FORD Escort моделей до 1. АКПП модели ATX. Конструкция этой коробки простая, но надежная.

Полностью гидравлическая КПП почти никогда не ломается. За все время нашей работы таких трансмиссий ремонтировалось всего 3 - 4 штуки. Хотя встречается дефект такого плана: коробка перестает переключаться сначала при . Спешу успокоить владельцев таких машин: коробку менять не надо! Изнашиваются две пластиковые шестерни, которые можно заменить, не снимая и не разбирая коробки. На FORD Escort более поздних моделей (после 1. АКПП F4. EAT. Это японская коробка с электронным управлением.

Этих автомобилей довольно мало, и если ломается АКПП, то стоимость ремонта становится ощутимой. А теперь — уникум !!! FORD Fiesta и FORD Escort маленького литража.

Владельцы этих машин — мужайтесь! У вас установлен вариатор! Да, пока эта коробка работает — сказка! Переключений нет, коробка работает без толчков и рывков — просто изумительно. Но если вариатор ломается — проще сдать машину на . Эта КПП отличается четкостью работы и плавностью переключений. И, наконец, еще один шедевр фордовских конструкторов.

Это АКПП FORD Taurus и LINCOLN Continental. Марки — AXOD, AXODE и AX4. N. Сложность ремонта и некоторая непродуманность конструкций вынуждает многих мастеров по ремонту АКПП отказываться от ремонта этих коробок. Основная болезнь — перегрев коробки, и как следствие — недостаточная смазка главных сателлитных передач, и их полная поломка. В принципе, при этом дефекте существует большая вероятность остаться на дороге. За годы ремонта мы научились устранять, а главное — предотвращать подобные поломки за счет усовершенствования трансмиссии.

Хочу заметить, что цены на ремонт машин 1. Они колеблются от 3. Ls. И владельцы более старых моделей не могут понять, почему ремонт почти новой машины обходится в такую же сумму, как и ремонт 1. Ответ прост — тип трансмиссии один и тот же. Прочитав эту статью, владельцы FORD скептически заметят, что все это ерунда, и коробка на их FORD работает отлично. Если коробка FORD работает, то работает отлично.

АКПП A4LD ФОРД ремонт и эксплуатация. В руководстве даны указания по обслуживанию, ремонту и эксплуатации АКПП Ford серии A4LD. Инструкция по ремонту и эксплуатации (Rus). Руководство по эксплуатации (на русском) или тут. Для некоторых поддонов имеется даже инструкция в какой последовательности нужно закручивать болты, чтобы обеспечить герметичность. Компьютерные коды неисправностей OBD-II с расшифровкой можно найти на русском языке.

А на этот абзац мы просим обратить внимание потенциальных владельцев FORD. Не поленитесь, приезжайте к нам на диагностику ПЕРЕД покупкой автомобиля с автоматической коробкой! Это, возможно, сэкономит вам и нервы, и деньги. Андрей САВЕЛЬЕВ, специализированный центр автоматических трансмиссий Рига, ул. Продолжение следует.

A4LD-HB.part2.rar (844,3 Кб, 242 просмотров). Eddi`к Bauer Броня крепка и 'ТРАКИ' наши быстры! Авто: 1995 Ford Explorer. Меню пользователя d-pimenov. Текущий язык просмотра YouTube: Русский. Выбрать другой язык можно в списке ниже. АКПП Форд Эксплорер A4LD после переборки как должна работать исправная АКПП. АКПП A4LD-E получилась достаточно надёжной и долговечной. При правильной эксплуатации коробки передач и своевременной замене трансмиссионного масла она способна была эксплуатироваться в течение сотен тысяч километров пробега.